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Vor 4 Jahren verschwand Flug MH370 vom Radar
von Heiko Thomsen / Foerde.news
Am 8. März 2014 um 1:21 Uhr Ortszeit verschwand der Malaysa-Airlines-Flug MH370 mit 239 Passagieren an Bord vom Radar - und ist seitdem nicht wieder aufgetaucht. Forscher haben auf der Suche andere gruselige Entdeckungen gemacht.
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Weitere Verkehrsflugzeuge die bis dato als verschollen gelten:
Datum | Fluggesellschaft | Flugzeugtyp | Insassen | Region | Informationen |
---|---|---|---|---|---|
21.11.1930 | Società Anonima Navigazione Aerea | Dornier Wal | 6 | Mittelmeer | Das Flugzeug verunglückte nahe dem Cap de Creus auf der Strecke von Barcelona nach Marseille.[1] |
28.07.1938 | Pan American Airways | Martin M-130 | 15 | Pazifischer Ozean | Die Maschine führte einen Linienflug von Guam nach Manila durch.[2] |
01.03.1940 | Imperial Airways | Handley Page H.P.42 | 8 | Indischer Ozean | Das in Pakistan gestartete Flugzeug ging im Golf von Oman verloren.[3] |
21.02.1944 | Deutsche Lufthansa | Junkers Ju 52/3m | 16 | Mittelmeer | Das Flugzeug verunglückte zwischen Thessaloniki und Athen. Siehe: Absturz der Ju-52 „Joachim Blankenburg“ 1944 |
23.03.1946 | Qantas | Avro Lancastrian | 10 | Indischer Ozean | Die von der British Overseas Airways Corporation geleaste Maschine verschwand auf einem Linienflug nach Australien zwischen Sri Lanka und den Kokosinseln.[4] |
30.01.1948 | British South American Airways | Avro Tudor | 31 | Atlantischer Ozean | Die Maschine führte einen Linienflug von London nach Bermuda durch.[5] |
01.08.1948 | Air France | Latécoère 631 | 52 | Atlantischer Ozean | Das sechsmotorige Flugboot verunglückte auf dem Flug von Fort-de-France, Martinique, nach Port Etienne vermutlich ca. 1900 Kilometer westlich von Dakar (Senegal).[6] |
12.10.1948 | Aeroflot (Usbekistan) | Iljuschin Il-12 | 10 | Kaukasus | Das Flugzeug verschwand während eines Fluges von Baku nach Tiflis.[7][8] |
04.11.1948 | Pacific Alaska Air Express | Douglas DC-3 | 17 | Pazifischer Ozean | Die Maschine absolvierte einen Charterflug von Anchorage nach Seattle mit mehreren Zwischenstopps. Sie ging zwischen Yakutat und Annette Island verloren.[9] |
28.12.1948 | Airborne Transport | Douglas DC-3 | 32 | Golf von Mexiko | Die in San Juan gestartete Maschine verschwand kurz vor ihrem Ziel Miami. Unbestätigten Berichten zufolge wurden zwei Leichen von der vermissten DC-3 südlich von Kubaentdeckt. Siehe: Verschwinden der Douglas DC-3 NC16002 |
17.01.1949 | British South American Airways | Avro Tudor | 20 | Atlantischer Ozean | Die Avro Tudor verschwand auf der Etappe von Bermuda nach Jamaika.[10] |
21.07.1951 | Canadian Pacific Air Lines | Douglas DC-4 | 37 | Pazifischer Ozean | Die Maschine verunglückte vermutlich nahe Sitka (Alaska) auf der Strecke von Vancouver nach Anchorage.[11][12] |
02.02.1953 | Skyways | Avro York | 39 | Atlantischer Ozean | Das Flugzeug der britischen Skyways verschwand etwa 500 Kilometer östlich von Neufundland (Kanada).[13] |
14.09.1955 | AVENSA | Curtiss C-46 | 4 | Atlantischer Ozean | Die Maschine verunglückte vor der Küste von Venezuela.[14] |
29.09.1958 | Middle East Airlines | Avro York | 5 | Mittelmeer | Das Frachtflugzeug verschwand auf der Route von Beirut nach Rom.[15] |
09.11.1958 | ARTOP Linhas Aéreas | Martin PBM | 36 | Atlantischer Ozean | Die Maschine der portugiesischen ARTOP verunglückte vermutlich etwa 250 Kilometer südwestlich von Lissabon. Siehe: ARTOP-Flug 531 |
10.07.1960 | Gulf Aviation | Douglas DC-3 | 16 | Persischer Golf | Die Maschine befand sich auf einem Flug von Doha nach Sharjah.[16] |
03.02.1961 | Garuda Indonesia | Douglas DC-3 | 26 | Javasee | Das Flugzeug verunglückte vor der Küste von Pulau Madura (Indonesien).[17] |
16.03.1962 | Flying Tiger Line | Lockheed L-1049 | 107 | Pazifischer Ozean | Laut Angaben einer Schiffsbesatzung explodierte die Maschine zwischen Guam und den Philippinen im Reiseflug. Siehe: Flying-Tiger-Line-Flug 7815/13 |
23.04.1966 | Aeroflot (Aserbaidschan) | Iljuschin Il-14 | 33 | Kaspisches Meer | Das Flugzeug verunglückte nahe Baku (Aserbaidschan) infolge eines Triebwerkschadens. Siehe: Aeroflot-Flug 2723 |
09.03.1969 | Continental Air Transport | Douglas DC-4 | 3 | Atlantischer Ozean | Die Maschine verschwand auf einem Flug von den Azoren nach Halifax.[18] |
11.10.1969 | San Juan Air | Britten-Norman BN-2 Islander | 2 | Karibik | Das Flugzeug verunglückte auf der Etappe von Inagua (Bahamas) nach San Juan (Puerto Rico).[19] |
31.12.1970 | Rousseau Aviation | Nord 262 | 30 | Mittelmeer | Die Maschine verschwand zwischen Algier und dem spanischen Flughafen Menorca, nachdem die Besatzung etwa 100 Kilometer nördlich der algerischen Küste einen Notruf gesendet hatte.[20] |
11.02.1972 | Royal Air Lao | Douglas DC-4/C-54 | 23 | Laos | Das Flugzeug wurde vermutlich abgeschossen.[21] |
20.07.1972 | Aerotransportes Entre Rios | Canadair CL-44 | 6 | Anden | Die Maschine befand sich auf einem Frachtflug von Montevideo (Uruguay) nach Santiago de Chile. Kurz vor dem letzten Radarkontakt war sie nahe Las Cuevas (Mendoza) in den chilenischen Luftraum eingeflogen.[22] |
16.09.1976 | Aerosucre | Curtiss C-46 | 2 | Karibik | Das Frachtflugzeug ging auf einem Flug von Barranquilla (Kolumbien) nach Aruba verloren. Der Unfallort wird vor der Küste Arubas vermutet.[23] |
22.10.1978 | Solomon Islands Airlines | Britten-Norman BN-2 Islander | 11 | Salomonensee | Die Maschine verunglückte wegen Treibstoffmangels nahe Bellona, nachdem der Flugkapitän vermutlich die Orientierung verloren hatte.[24] |
30.01.1979 | VARIG | Boeing 707 | 6 | Pazifischer Ozean | Das Flugzeug befand sich auf einem Frachtflug von Tokio nach Los Angeles. Siehe: VARIG-Flug 967 |
04.08.1986 | LIAT | de Havilland Canada DHC-6 | 13 | Atlantischer Ozean | Das Flugzeug verunglückte vor der Küste von St. Lucia, nachdem zwei Landeversuche auf dem Flughafen Hewanorra International misslungen waren.[25] |
25.08.1989 | PIA | Fokker F-27 | 54 | Himalaya | Die Maschine verschwand kurz nach dem Start in Gilgit mit Ziel Islamabad. Möglicherweise flog das Flugzeug gegen einen Berg.[26] |
11.09.1990 | Faucett Perú | Boeing 727 | 16 | Atlantischer Ozean | Die zuvor an Air Malta verleaste Boeing 727 sollte zurück nach Peru überführt werden. Das Flugzeug verunglückte etwa 290 Kilometer südöstlich von Neufundland, vermutlich wegen Treibstoffmangel.[27] |
25.10.1991 | Bali International Air Service | Britten-Norman Trislander | 17 | Borneo | Die Maschine ging verloren, während sie sich in einer wetterbedingten Warteschleife über Sampit (Indonesien) befand.[28] |
31.01.1993 | Pan Malaysian Air Transport | Short Skyvan | 14 | Sumatra | Die Maschine verschwand auf einem Flug von Banda Aceh nach Medan (Indonesien). Der Unfallort wird in einer bewaldeten Bergregion vermutet.[29] |
10.01.1995 | Merpati Nusantara Airlines | de Havilland Canada DHC-6 | 14 | Selat Molo | Das Flugzeug verschwand bei schlechtem Wetter über der etwa einen Kilometer breiten Meerenge Selat Molo zwischen den Inseln Rinca und Flores (Indonesien). Der Flug ging von Bima nach Ruteng.[30] |
25.05.2003 | TAAG Angola Airlines | Boeing 727 | mindestens 1 | Afrika | Die seit 14 Monaten in Luanda abgestellte Boeing 727 wurde gestohlen. Seit dem Start vom Flughafen Luanda wurde das Flugzeug nicht mehr gesehen. Siehe: Verschwinden der Boeing 727 N844AA |
15.12.2008 | Línea Aérea Puertorriqueña | Britten-Norman Trislander | 12 | Turks- und Caicosinseln | Die Maschine befand sich auf einem Charterflug von Santiago de los Caballeros nach Mayaguana. Der Kapitän sendete einen Notruf, bevor das Flugzeug nahe der Turks- und Caicosinseln verschwand.[31] |
08.03.2014 | Malaysia Airlines | Boeing 777 | 239 | Indischer Ozean | Laut Satellitendaten flog das in Kuala Lumpur gestartete Flugzeug in den Bereich des südlichen indischen Ozeans und stürzte dort vermutlich ab. Die Umstände konnten trotz einer mehrjährigen Suche, die am 17. Januar 2017 ergebnislos eingestellt wurde, nicht aufgeklärt werden.[32] Siehe: Malaysia-Airlines-Flug 370 |
28.12.2014 | Air Services Limited | Britten-Norman BN-2 Islander | 2 | Guyana | Das in Mahdia gestartete Flugzeug verschwand aus unbekannten Gründen auf einem Frachtflug. Die Suche wurde am 19. Januar 2015 eingestellt.[33] |
Quelle: Wikipedia
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21.11.1930 | Società Anonima Navigazione Aerea | Dornier Wal | 6 | Mittelmeer | Das Flugzeug verunglückte nahe dem Cap de Creus auf der Strecke von Barcelona nach Marseille.[1] |
28.07.1938 | Pan American Airways | Martin M-130 | 15 | Pazifischer Ozean | Die Maschine führte einen Linienflug von Guam nach Manila durch.[2] |
01.03.1940 | Imperial Airways | Handley Page H.P.42 | 8 | Indischer Ozean | Das in Pakistan gestartete Flugzeug ging im Golf von Oman verloren.[3] |
21.02.1944 | Deutsche Lufthansa | Junkers Ju 52/3m | 16 | Mittelmeer | Das Flugzeug verunglückte zwischen Thessaloniki und Athen. Siehe: Absturz der Ju-52 „Joachim Blankenburg“ 1944 |
23.03.1946 | Qantas | Avro Lancastrian | 10 | Indischer Ozean | Die von der British Overseas Airways Corporation geleaste Maschine verschwand auf einem Linienflug nach Australien zwischen Sri Lanka und den Kokosinseln.[4] |
30.01.1948 | British South American Airways | Avro Tudor | 31 | Atlantischer Ozean | Die Maschine führte einen Linienflug von London nach Bermuda durch.[5] |
01.08.1948 | Air France | Latécoère 631 | 52 | Atlantischer Ozean | Das sechsmotorige Flugboot verunglückte auf dem Flug von Fort-de-France, Martinique, nach Port Etienne vermutlich ca. 1900 Kilometer westlich von Dakar (Senegal).[6] |
12.10.1948 | Aeroflot (Usbekistan) | Iljuschin Il-12 | 10 | Kaukasus | Das Flugzeug verschwand während eines Fluges von Baku nach Tiflis.[7][8] |
04.11.1948 | Pacific Alaska Air Express | Douglas DC-3 | 17 | Pazifischer Ozean | Die Maschine absolvierte einen Charterflug von Anchorage nach Seattle mit mehreren Zwischenstopps. Sie ging zwischen Yakutat und Annette Island verloren.[9] |
28.12.1948 | Airborne Transport | Douglas DC-3 | 32 | Golf von Mexiko | Die in San Juan gestartete Maschine verschwand kurz vor ihrem Ziel Miami. Unbestätigten Berichten zufolge wurden zwei Leichen von der vermissten DC-3 südlich von Kubaentdeckt. Siehe: Verschwinden der Douglas DC-3 NC16002 |
17.01.1949 | British South American Airways | Avro Tudor | 20 | Atlantischer Ozean | Die Avro Tudor verschwand auf der Etappe von Bermuda nach Jamaika.[10] |
21.07.1951 | Canadian Pacific Air Lines | Douglas DC-4 | 37 | Pazifischer Ozean | Die Maschine verunglückte vermutlich nahe Sitka (Alaska) auf der Strecke von Vancouver nach Anchorage.[11][12] |
02.02.1953 | Skyways | Avro York | 39 | Atlantischer Ozean | Das Flugzeug der britischen Skyways verschwand etwa 500 Kilometer östlich von Neufundland (Kanada).[13] |
14.09.1955 | AVENSA | Curtiss C-46 | 4 | Atlantischer Ozean | Die Maschine verunglückte vor der Küste von Venezuela.[14] |
29.09.1958 | Middle East Airlines | Avro York | 5 | Mittelmeer | Das Frachtflugzeug verschwand auf der Route von Beirut nach Rom.[15] |
09.11.1958 | ARTOP Linhas Aéreas | Martin PBM | 36 | Atlantischer Ozean | Die Maschine der portugiesischen ARTOP verunglückte vermutlich etwa 250 Kilometer südwestlich von Lissabon. Siehe: ARTOP-Flug 531 |
10.07.1960 | Gulf Aviation | Douglas DC-3 | 16 | Persischer Golf | Die Maschine befand sich auf einem Flug von Doha nach Sharjah.[16] |
03.02.1961 | Garuda Indonesia | Douglas DC-3 | 26 | Javasee | Das Flugzeug verunglückte vor der Küste von Pulau Madura (Indonesien).[17] |
16.03.1962 | Flying Tiger Line | Lockheed L-1049 | 107 | Pazifischer Ozean | Laut Angaben einer Schiffsbesatzung explodierte die Maschine zwischen Guam und den Philippinen im Reiseflug. Siehe: Flying-Tiger-Line-Flug 7815/13 |
23.04.1966 | Aeroflot (Aserbaidschan) | Iljuschin Il-14 | 33 | Kaspisches Meer | Das Flugzeug verunglückte nahe Baku (Aserbaidschan) infolge eines Triebwerkschadens. Siehe: Aeroflot-Flug 2723 |
09.03.1969 | Continental Air Transport | Douglas DC-4 | 3 | Atlantischer Ozean | Die Maschine verschwand auf einem Flug von den Azoren nach Halifax.[18] |
11.10.1969 | San Juan Air | Britten-Norman BN-2 Islander | 2 | Karibik | Das Flugzeug verunglückte auf der Etappe von Inagua (Bahamas) nach San Juan (Puerto Rico).[19] |
31.12.1970 | Rousseau Aviation | Nord 262 | 30 | Mittelmeer | Die Maschine verschwand zwischen Algier und dem spanischen Flughafen Menorca, nachdem die Besatzung etwa 100 Kilometer nördlich der algerischen Küste einen Notruf gesendet hatte.[20] |
11.02.1972 | Royal Air Lao | Douglas DC-4/C-54 | 23 | Laos | Das Flugzeug wurde vermutlich abgeschossen.[21] |
20.07.1972 | Aerotransportes Entre Rios | Canadair CL-44 | 6 | Anden | Die Maschine befand sich auf einem Frachtflug von Montevideo (Uruguay) nach Santiago de Chile. Kurz vor dem letzten Radarkontakt war sie nahe Las Cuevas (Mendoza) in den chilenischen Luftraum eingeflogen.[22] |
16.09.1976 | Aerosucre | Curtiss C-46 | 2 | Karibik | Das Frachtflugzeug ging auf einem Flug von Barranquilla (Kolumbien) nach Aruba verloren. Der Unfallort wird vor der Küste Arubas vermutet.[23] |
22.10.1978 | Solomon Islands Airlines | Britten-Norman BN-2 Islander | 11 | Salomonensee | Die Maschine verunglückte wegen Treibstoffmangels nahe Bellona, nachdem der Flugkapitän vermutlich die Orientierung verloren hatte.[24] |
30.01.1979 | VARIG | Boeing 707 | 6 | Pazifischer Ozean | Das Flugzeug befand sich auf einem Frachtflug von Tokio nach Los Angeles. Siehe: VARIG-Flug 967 |
04.08.1986 | LIAT | de Havilland Canada DHC-6 | 13 | Atlantischer Ozean | Das Flugzeug verunglückte vor der Küste von St. Lucia, nachdem zwei Landeversuche auf dem Flughafen Hewanorra International misslungen waren.[25] |
25.08.1989 | PIA | Fokker F-27 | 54 | Himalaya | Die Maschine verschwand kurz nach dem Start in Gilgit mit Ziel Islamabad. Möglicherweise flog das Flugzeug gegen einen Berg.[26] |
11.09.1990 | Faucett Perú | Boeing 727 | 16 | Atlantischer Ozean | Die zuvor an Air Malta verleaste Boeing 727 sollte zurück nach Peru überführt werden. Das Flugzeug verunglückte etwa 290 Kilometer südöstlich von Neufundland, vermutlich wegen Treibstoffmangel.[27] |
25.10.1991 | Bali International Air Service | Britten-Norman Trislander | 17 | Borneo | Die Maschine ging verloren, während sie sich in einer wetterbedingten Warteschleife über Sampit (Indonesien) befand.[28] |
31.01.1993 | Pan Malaysian Air Transport | Short Skyvan | 14 | Sumatra | Die Maschine verschwand auf einem Flug von Banda Aceh nach Medan (Indonesien). Der Unfallort wird in einer bewaldeten Bergregion vermutet.[29] |
10.01.1995 | Merpati Nusantara Airlines | de Havilland Canada DHC-6 | 14 | Selat Molo | Das Flugzeug verschwand bei schlechtem Wetter über der etwa einen Kilometer breiten Meerenge Selat Molo zwischen den Inseln Rinca und Flores (Indonesien). Der Flug ging von Bima nach Ruteng.[30] |
25.05.2003 | TAAG Angola Airlines | Boeing 727 | mindestens 1 | Afrika | Die seit 14 Monaten in Luanda abgestellte Boeing 727 wurde gestohlen. Seit dem Start vom Flughafen Luanda wurde das Flugzeug nicht mehr gesehen. Siehe: Verschwinden der Boeing 727 N844AA |
15.12.2008 | Línea Aérea Puertorriqueña | Britten-Norman Trislander | 12 | Turks- und Caicosinseln | Die Maschine befand sich auf einem Charterflug von Santiago de los Caballeros nach Mayaguana. Der Kapitän sendete einen Notruf, bevor das Flugzeug nahe der Turks- und Caicosinseln verschwand.[31] |
08.03.2014 | Malaysia Airlines | Boeing 777 | 239 | Indischer Ozean | Laut Satellitendaten flog das in Kuala Lumpur gestartete Flugzeug in den Bereich des südlichen indischen Ozeans und stürzte dort vermutlich ab. Die Umstände konnten trotz einer mehrjährigen Suche, die am 17. Januar 2017 ergebnislos eingestellt wurde, nicht aufgeklärt werden.[32] Siehe: Malaysia-Airlines-Flug 370 |
28.12.2014 | Air Services Limited | Britten-Norman BN-2 Islander | 2 | Guyana | Das in Mahdia gestartete Flugzeug verschwand aus unbekannten Gründen auf einem Frachtflug. Die Suche wurde am 19. Januar 2015 eingestellt.[33] |
Quelle: Wikipedia