Flensburg – Die städtische Verkehrspolitik sieht sich angesichts der neuesten Entwicklungen rund um den Radweg Exe mit heftiger Kritik konfrontiert. Die CDU und der Südschleswigsche Wählerverband (SSW) stellen sich mit Nachdruck gegen die geplanten Ausbaumaßnahmen des Radweges und rufen nach einem sofortigen Stopp des Projekts, was bei den Grünen auf scharfen Widerstand stößt. Der Grünen-Fraktionsvorsitzende Leon Bossen nannte die Forderung einen "verkehrspolitischen Super-GAU" und warnt vor finanziellen sowie klimapolitischen Konsequenzen.

Die Debatte gewinnt an Dynamik, nachdem neue Informationen zu Tage traten, die eine einseitige Sperrung der B199 für etwa 1,5 Jahre – länger als zunächst geplant – notwendig machen würden. Eine solche Maßnahme würde nach Ansicht von Experten das Verkehrschaos in der Stadt verschärfen, da täglich rund 13.000 Fahrzeuge die betroffene Strecke nutzen.

Thomas Dethleffsen, CDU-Fraktionschef in Flensburg, kritisiert die mangelnde Kommunikation und Information der Entscheidungsträger sowie gravierende Planungsfehler. Seine Fraktion verlangt mehr Transparenz und fordert eine Neubewertung zukünftiger Projekte auf Basis eines Ampelsystems, das den Zustand der Infrastruktur und potenzielle Auswirkungen auf die Verkehrssituation klassifiziert.

Die FDP, repräsentiert durch die Ratsfrau Susanne Rode-Kuhlig und Ratsherr Christoph Anastasiadis, sieht in der geplanten Baumaßnahme eine nicht hinnehmbare Beeinträchtigung für den innerstädtischen Verkehr und appelliert ebenfalls an einen Projektstopp. Die langfristige Teilsperrung der Straße wird als "rote Linie" bezeichnet, deren Überschreitung die Akzeptanz für städtische Verkehrsplanungen massiv untergraben könnte.

Dieses Thema spaltet nicht nur die politischen Fraktionen, sondern erhitzt auch die Gemüter der Flensburger Bürgerinnen und Bürger. Während sich die einen für umweltfreundlichere Verkehrswege einsetzen, bangen andere um die Verkehrseffizienz und die Bewahrung von Natur und Wohnqualität. Inmitten dieses Spannungsfeldes stehen die Verantwortlichen nun vor der Herausforderung, einen Konsens zu finden, der sowohl die ökologischen als auch ökonomischen Aspekte in Einklang bringt.

Die Stadt Flensburg steht vor einer verkehrspolitischen Zerreißprobe, und die anstehenden Entscheidungen werden wegweisend für die Zukunft der Stadt sein. Die Frage, die bleibt, ist, ob eine gemeinsame, nachhaltige Lösung gefunden werden kann, die allen Interessen gerecht wird.